Tous les marins savent que rebaptiser un bateau porte malheur, à moins que  ...

extrait du site   

Pour débaptiser un bateau, c'est possible : il faut tuer le macoui !

Contrairement à une idée reçue, changer le nom d'un bateau est possible, à condition de respecter un cérémonial très précis destiné à conjurer le mauvais sort et éviter de graves déconvenues à ses passagers. Il suffit en fait de tuer le macoui...

http://www.leporimarine.ch

Pour preuve le tragique destin de PlanetSolar. 

Pour en savoir pljus visiter les site suivants : 

L'ex-Planet Solar, échoué en Inde, perd son pavillon suisse

Après son naufrage en août 2022, le catamaran expérimental suisse Planet Solar n'a jamais repris la mer. Depuis plusieurs mois, il gît dans le port de Mumbai et les autorités fédérales lui ont retiré son pavillon helvétique, révèle dimanche le Pôle enquête de la RTS.

https://www.rts.ch

Sauvetage en mer d'Arabie - L'ancien PlanetSolar s'est échoué au sud de Mumbai

Raphaël Domjan, qui a réalisé le premier tour du monde à l'énergie solaire entre septembre 2010 et mai 2012 à bord du catamaran MS Tûranor PlanetSolar , a posté sur les réseaux sociaux que le bateau s'était échoué vendredi au sud de Mumbai. Les membres de l'équipage ont été secourus par les garde-côtes indiens.

https://www.tdg.ch

Le bateau

Le 25 février 2010, PlanetSolar est dévoilé à Kiel devant plus de 200 invités. Peu après, le 31 mars, le plus grand catamaran du monde touche l'eau pour la première fois dans le port de Kiel, accompagné d'une émotion non dissimulée pour l'équipe qui a permis ce moment.

https://www.planetsolar.swiss

À 83 ans, il réussit la traversée du Pacifique en solitaire

Kenichi Horie, 83 ans, a passé un peu plus de deux mois à bord du «Suntory Mermaid III» pour traverser l’océan Pacifique d’est en ouest.

Samedi matin, Kenichi Horie est devenu la personne la plus âgée à traverser le plus grand océan. Le Japonais, qui était parti de San Francisco, en Californie, le 27 mars, s’est dit «épuisé».

AFP

Un navigateur de 83 ans est arrivé au Japon, samedi, après une traversée du Pacifique en solitaire et sans escale. L’arrivée de l’aventurier des mers japonais Kenichi Horie dans le canal de Kii, au sud de l’archipel, a marqué la fin d’un voyage de plus de deux mois, à bord du «Suntory Mermaid III», qui a débuté dans un port de plaisance de San Francisco, le 27 mars dernier.

Son équipe de relations publiques a déclaré que le retour de Kenichi Horie au Japon, samedi, a fait de lui la personne la plus âgée au monde à avoir réussi à traverser en solitaire et sans escale l’océan Pacifique. Son voilier était muni de panneaux solaires. «Je suis sur le point de franchir la ligne d’arrivée», a-t-il écrit sur son blog, vendredi, après ce qu’il a qualifié de bataille de trois jours contre des courants contraires. «Je suis épuisé», a-t-il lancé.

7500 kilomètres en pédalo

Il s’agit du dernier exploit en date de cet octogénaire japonais qui, en 1962, avait traversé le Pacifique à l’âge de 23 ans, enfreignant alors la loi japonaise, qui interdisait aux navigateurs de quitter le pays à la voile, et entrant ainsi clandestinement aux États-Unis. Il y a 60 ans, «j’étais constamment anxieux et stressé à l’idée de me faire prendre», a-t-il blogué en avril. «Mais cette fois, c’est différent, j’ai été envoyé par de nombreuses personnes et je bénéficie de leur soutien grâce à des systèmes de suivi et à la radio sans fil.»

Kenichi Horie a accompli d’autres exploits en mer, achevant notamment, en 1993, un périple de 7500 km à bord d’un pédalo et entreprenant, en 2008, une traversée du Pacifique à bord d’un bateau fait en partie de matériau recyclé, et dont la propulsion avait reposé sur la force motrice des vagues.

Solarly I a été vendu, il se trouve en Nouvelle Zéalande depuis l'été dernier (l'hiver là-bas) !

Solarly II  un Ventu du Nord du Chantier Naval Staempfli à Grandson a été solaisé et  mis à l'eau en été 2021.

Il ne fonctionne qu'au soleil et n'a même pas un chrgeur à bord !

Tous les détalis ici :

Visitez la page Facebook d’AURORA petit bateau électro-solaire sur la plage d’Ogoz.

https://www.facebook.com/laplagedogoz

SMS Aurora - Spiboot Champion 2 de 1964, 5 places - Moteur Karvin 2700 W - Batteries LiFePo4 48 V 80Ah, 5 x 145Wp  -  Vmax : 13 km/h -   Veco : 9 km/h  -  Respectivement 12 et 8 km/h avec 4 adultes à bord. Distance journalière : 30 km par beau temps

Arrivée de SolarImpluse 2 à Abu Dhabi le 26 juillet 2016 vers deux heures du matin heure suisse, actuellement en attente de bonnes conditions météo (vents thermiques) pour atterrir à l' ''Executive Airport'' qui à cette heure-là est normalement fermé. A suivre en direct sur le site de SolarImpulse.com.
Merci à Bertrand et André de nous faire rêver à un futur plus clean ! Et un grand BRAVO à toute l'équipe pour la réalisation de ce projet autour du monde, un magnifique succès. 
Salutations du petit Solarly.ch modeste bateau électro-solaire qui navigue sur le Léman comme Solar Impulse vole autour du monde, uniquement grâce à l'énergie généreuse de Jean Rosset ! ;-)
http://www.solarimpulse.com
http://www.solarly.ch
https://www.flightradar24.com/SOLAR2/a73a895

A voir ici :  

http://www.yacht-club-monaco.mc/fr/evenements/2016-fr/monaco-solar-boat-challenge/

Arrivé de New-York, ce matin 23 juin 2016 SolarImpulse vient d'atterrir à Séville. Premières traversée de l'Atlantique ern avion électro-solaire. Magnifique exploit dans son épopée autour du monde. C'est de cette même ville sur le Guadalquivir qu'était parti en 2007 Sun 21, le premier bateau électro-solaire conçu et construit par Mark Wüst à Yvonand à avoir traversé l'Atlantique en utilisant uniquement l'énergie solaire.

La technologie haut de gamme de l'avion et celle du bateau sont similaires. Il utilisent le même carburant, celui fourni par Jean Rosset* : le SOLEIL l

Le même qui vient de nous revenir après de longues semaines d'absence. 

http://www.transatlantic21.org/

* Jean Rosset est le nom que donnent les Vaudois au soleil.

Tous les détails sur la page FaceBook  https://www.facebook.com/solarwave.yachts   ou sur le site www.solarwave-yachts.com 

 https://youtu.be/6k_CkULy6Mk

Grove Boats  vient de publier sa Newaletter de décembre, c'est ici :  http://www.grove-boats.com

Bonne lecture !

Home

Constructeur de bateaux électro-solaires et bureau d'ingénierie navale. Bateaux solaires pour le transport de passagers et remotorisation de bateaux existants.

http://www.grove-boats.com

Sur YOUTUBE

Volià la belle aventure du catamaran solaire de Grove Boats  à Paris Un bateau solaire à Paris

Un exploit passé presque inaperçu ... 
Pour la première fois, un avion mû par des piles électriques a traversé les Alpes. Le biplace e-Genius a effectué 320 km en deux heures entre Stuttgart (D) et Varèse, en Lombardie (I). Très silencieux, il n’a utilisé que 83 kilowatts par heure, ce qui correspond à l’énergie de 9,2 litres d’essence, a annoncé hier l’Université de Stuttgart. C’est elle qui a développé cet avion de 8,1 m de long pour une envergure de 16,9 m. Le coût du transport de deux personnes vers l’Italie et retour a été de 21 euros, ajoute l’université. Qui
évoque «un pas important» vers une aviation pauvre en CO2. ATS

Après 4 jours 21 heures  52 minutes de navigation à l'énergie solaire et 8212 Km parcourus depuis Nagoya (Japon) SolarImpulse2 a atterri ce matin à 6h25 du matin, heure locale, à Kapolei Airport Hawaï, USA, 10 Km, à l'Ouest de Pearl Harbour (Honolulu) venant de Nagoya (Japon). -trajet direct Nagoya - Kapoles env. 6500 KM. Un voyage de 5 jours et 5 nuits !

Pendant cette même semaine, le petit Solarly.ch  s'est contenté d'effectuer le tour des 3 Lacs (Neuchâtel, Bienne et Morat), env. 153 km  également uniquement à l'énergie soilaire !!

SOLARLY.CH  sera à Yverdon le week-end des 27 et 28 juin 2015 pour la manifestation annuelle LA FETE EAUX-LAC.

Une course chronomètrée de bateaux solaires s'y tiendra le samedi et le dimanche à 15h15 départ vers la grue du Canal de la Thièle bouée devant le port des Iris et retour. 

Anniversaire de Sol à Flots voir l'article de 24Heures du 28 mai 2015.

Des vacances fabuleuses en bateau solaire sur les 3 Lacs de Neuchâtel, Morat et Bienne, au départ du port de Cheyres, cela vous tente ? Toutes les informations se trouvent sur le site de l'Asociation S.O.S    Sea Observer Society  

ici :    http://sea-observer-society.org/

Inauguré le 17 décembre 2011, le skilift de Tenna fonctionne à l'énergie solaire fournie par 82 ''ailes solaires'' formée de 3 pannaux, soit un total de 246 pannaux de 245 W polycristallin. Pendant la journée, chaque 10 minutes, les ailes solaires inclinées à 30 degrés fixées aur troisa câbles sont orientée de façon à suivre le soleil. La production toale du systèem est d'environ 100'000 KWH par année. 

Le ski-lift de 450 m. (arbalètes) avec un dénivellé de 135 m. permet une montée en 3 minute avec une capacité de 800 personnes à l'heure. 

La production d'éléectricité tout au long de l'année représente 12,5 x plus que la consommation propre du ski-lift pendant la saison d'hiver. 

Le petit village de Tenna dans la vallée grisonne du Safienthal comporte plusieurs fermes et chalets disposant de pannaux PV installés sur les toit. En tout plus de 1550 m2 en plus des 463 m2 du ski-lift. la production annuelle totale de ces installations est d'env. 335'000 KW

Le jour de mon passage le temps n'était malheureusement pas au beau, il neigeait, l'installation PV produisait  27,6 KW alors que la consommation du skilift était de 5,79 KW. 

Visitez le site de l'association du skilift solaire de Tenna, c'est ici :  www.solarskilift.ch

SOLARWAVE se trouve à PREVEZA où il a passé l'hiver

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/oldshipid:136287/oldmmsi:211479830/olddate:lastknown

TURANOR PLANETSOLAR  se trouve à Venise, il a été repris par la Fondation ''RACE FOR WATER'' et se prépare pour de nouvelles missions

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:12.3685/centery:45.43167/zoom:8/mmsi:269116000/shipid:330825

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